Газета «Саров» Здесь могла быть
ваша реклама!
Здесь могла быть
ваша реклама!

Газета «Саров» - Острый угол - «Чего вас это беспокоит?..»

«Чего вас это беспокоит?..»

История одного «расследования» Еще три года назад нижегородский губернатор Валерий Шанцев сказал, что неудовлетворен работой частных автоперевозчиков. Причем не только водителей, но и их руководителей. Естественно, говорил он о ситуации в области в целом. А как обстоят дела в Сарове? Когда мы попытались выяснить это, оказалось, что в нашем городе такой статистики попросту нет. Удалось лишь выяснить, что в Сарове зарегистрированы 4 междугородних перевозчика и 6 внутригородских. По вине альтернативных перевозчиков, как внутригородских, так и междугородних, за прошлый год совершено 27 ДТП. А почему, собственно говоря, редакцию заинтересовал этот вопрос? Началось все с письма… «Уважаемая редакция! Меня зовут Роман. 16 августа я стал очевидцем, а впоследствии еще и участником дичайшей, на мой взгляд, да и на взгляд всех моих знакомых, истории. 16 августа приблизительно в 17.00 я с тремя моими друзьями возвращался из Нижнего Новгорода в Саров. Неожиданно нас на скорости около 130 км/час обогнала желтая «ГАЗель» фирмы «Попутчик», государственный номер 477. Сначала мы все удивились, что «ГАЗель» вообще ездит с такой скоростью. Но то, что мы увидели дальше, повергло нас в шок. На опаснейшем участке дороги с видимостью, ограниченной сотней метров, эта «ГАЗель» начала обгонять сразу несколько автомобилей, в том числе грузовик. Естественно, сделать этот маневр до появления встречных автомашин, вылетевших ему прямо в лоб, водитель «ГАЗели» не успел. В связи с чем начал экстренно тормозить, подрезать автомобили, которые он обгонял, и выталкивать на обочину встречные машины. Каким-то чудом ему удалось вернуться в свою полосу, предварительно растолкав все автомобили по обочинам… Я считаю, что надо это прекратить.» Факт такого грубого нарушения элементарных правил дорожного движения и безопасности пассажиров взбесил «участника дорожного движения». Мужчина решил не спускать дело на тормозах и позвонил диспетчеру фирмы «Попутчик». Диспетчер, по словам Романа, не только не дала ему номер телефона директора фирмы, но и не стала слушать жалобу. «Девушка неожиданно равнодушным голосом задала мне вопрос: «А вы едете в этой «ГАЗели»? На мой ответ «Нет» она выдала следующее гениальное изречение: «Ну, а тогда чего вас это беспокоит?» Так что о жалобе в «Попутчике» узнали уже от редакции, когда мы передали письмо руководству фирмы. Ответ не заставил себя долго ждать: «По факту письма в вашу газету могу пояснить следующее: 1. руководство фирмы не было поставлено в известность о факте звонка; 2. до выяснения обстоятельств данного происшествия водитель временно отстранен от работы; 3. диспетчер, который принимал данный вызов и не сообщил руководству, материально наказан… После получения нами копии данного письма руководство предприятия приняло решение об открытии «горячей» линии по тел. 6-34-53. Время работы с 8-00 до 22-00. По этому телефону можно сообщить о фактах нарушения водителями нашей фирмы правил дорожного движения. Звонок будет ОБЯЗАТЕЛЬНО зафиксирован, и соответственно будут приняты меры. Мы ценим своих клиентов и нашу репутацию и приложим все усилия, чтобы данная ситуация впредь не повторялась. И.А.Дорожкин, заместитель генерального директора». Что ж, вполне здоровая, адекватная реакция. Получен «сигнал» – меры приняты. Однако, когда через неделю руководство «Попутчика» прислало в редакцию письмо с результатами расследования, мы, мягко говоря, удивились. «По факту письма в вашу газету было проведено служебное расследование. Были проведены телефонные беседы с пассажирами данного рейса, в результате которых было установлено следующее: 1. Часть пассажиров не смогли вспомнить подробностей данного рейса, что косвенно свидетельствует о том, что никаких экстремальных ситуаций в дороге не возникало. 2. Некоторые пассажиры после данного рейса повторно воспользовались услугами нашей фирмы и так же, как предыдущие, не упоминают о каких-либо экстремальных ситуациях на дороге, возникших по вине водителя. 3. Один из пассажиров данного рейса, повторно воспользовавшийся услугами нашей фирмы, ехал с тем же самым водителем, и из его слов следует следующее: водитель соблюдал скоростной режим, никаких опасных обгонов не совершал. Также он выразил благодарность данному водителю за то, что, по его словам, он чувствовал себя спокойно, никаких ситуаций, вызывающих волнение, водитель не создавал. Помимо этого хотелось бы сказать следующее: «ГАЗель», в которой находятся 13 пассажиров, помимо водителя, весьма проблематично разогнать до 130 км/ч, как упоминает Роман в своем письме, это практически невозможно. Во-вторых, хотелось бы знать, на основании чего автор письма оценивал скорость автомобиля? Оценить скорость автомобиля на глаз из движущегося автомобиля невозможно без соответствующей аппаратуры. В-третьих, водитель автомобиля, упоминаемого в письме, попытался связаться с автором письма, но тот, используя нецензурные выражения, разговаривать с ним отказался. Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что данное письмо ничто иное, как попытка оклеветать водителя, а вместе с ним и фирму, основанная, скорее всего, на каких-то личных мотивах. Напоминаем вам, все ваши пожелания и претензии вы можете сообщить нам по телефону 6-34-53 с 8-00 до 22-00. Зам. генерального директора И.А.Дорожкин». Результаты «расследования» вызывают некоторое недоумение и не только не проясняют ситуацию, а вызывают дополнительные вопросы. Например. Признает ли руководство фирмы факт скрытого от него телефонного звонка? (Ведь диспетчера наказали – за что же?) Если факт звонка признается, придется признать, что именно по вине фирмы не удалось СРАЗУ ЖЕ разобраться в ситуации, то есть в этот же день встретиться и с Романом, и водителем, и пассажирами. (Может быть, встретить эту «ГАЗель» прямо на КПП.) Чтобы попробовать все же разобраться и поставить в этой истории точки над «i», мы пригласили в редакцию и руководство фирмы, и Романа. Нам казалось, что кто, как не руководство фирмы, должно быть больше всего заинтересовано в такой встрече, ведь речь идет и о безопасности пассажиров, и о репутации фирмы. Но неожиданно И.А.Дорожкин категорически отказался от встречи: «У меня довольно плотный график, чтобы разговаривать с каким-то Романом». При этом автор письма от встречи не отказался, что косвенно подтверждает: человек уверен в своих утверждениях. Что касается расследования, проведенного руководством «Попутчика», то, как я уже отметила, результаты его вызывают вопросы. Например, что значит «часть пассажиров не вспомнила подробностей рейса»? А где в это время была другая часть, и что думает она? Отчего фирма не решилась передать редакции номера телефонов пассажиров, ехавших тем рейсом? (Ссылки на конфиденциальность неубедительны. Мы не адреса и не паспортные данные спрашивали. Да и пассажиры могли САМИ спокойно отказаться от общения с корреспондентом). Строчка «Оценить скорость автомобиля на глаз из движущегося автомобиля невозможно без соответствующей аппаратуры», также выглядит странно. Руководитель автофирмы должен бы знать, что во всех современных автомобилях есть «соответствующая аппаратура». Называется она спидометр. И если я еду по трассе со скоростью сто километров в час, то совершенно очевидно, что обгоняющий меня автомобиль должен ехать значительно быстрее! А разогнать «ГАЗельку» можно не только до 130, но и до 140 км/час. Это тоже общеизвестно. Что касается отказа автора письма от встречи с водителем, то неясно, что здесь удивляет руководство «Попутчика». О чем автору письма разговаривать с человеком, на которого он жалуется?! Как раз наоборот странно, что руководство отказывается встретиться с автором письма, намекая на какие-то «личные мотивы». Если такие мотивы известны, то отчего бы прямо о них не заявить? Почему вникать во все эти «тонкости» руководство «Попутчика» не пожелало – неясно (может, юрист посоветовал: все равно, мол, ничего не докажут!)… Что ж, очень жаль… Ведь нежелание досконально разобраться в ошибке (если она была) хуже, чем сама ошибка, когда речь идет о безопасности пассажиров. А когда подобные истории не завершаются полной ясностью, это не на пользу ни пассажирам, да и ни самой фирме… КСТАТИ. Приволжское управление государственного автодорожного надзора, которое выдает лицензии на пассажирские перевозки, о саровских «ГАЗелях» наслышано. Совсем недавно закончилась профилактическая операция «Автобус», в ходе которой было выявлено пять нарушений у междугородних перевозчиков из нашего города. По словам сотрудника госавтонадзора И.Томкиной, основные нарушения – отсутствие лицензионной карточки и путевого листа. А это значит, что некоторые междугородние авто, курсирующие между Саровом и Нижним Новгородом, не имеют права на перевозку пассажиров либо же не прошли положенный техосмотр, а их водители соответственно медосмотр. КСТАТИ 2. РАДИ ЖИЗНИ В середине сентября в Санкт-Петербурге прошел второй Международный конгресс «Безопасность на дороге ради безопасности жизни». В нем приняли участие председатель Совета Федерации ФС РФ Сергей Миронов, министр внутренних дел РФ Рашид Нургалиев, представители Правительства РФ, председатель комиссии Общественной палаты РФ по здравоохранению Леонид Рошаль, автогонщик Михаэль Шумахер, руководители предприятий, международных организаций, представители законодательных и исполнительных органов государственной власти регионов, научно-исследовательских учреждений, общественных объединений. По итогам работы конгресса была принята декларация, провозглашающая человеческую жизнь высшей ценностью. Участники форума рекомендовали международным организациям, органам государственной власти, институтам гражданского общества, бизнес-сообществам и всем субъектам транспортной деятельности объединить усилия в выработке и принятии комплекса мер по обеспечению безопасности дорожного движения, ликвидации причин ДТП и снижению тяжести их последствий. «Равнодушие, наглость и неуважение к другим приводят к страшным авариям с человеческими жертвами на наших дорогах. Более 18 тысяч россиян погибли в автокатастрофах только в этом году, половина из которых пешеходы. Люди страдают из-за обоюдной невнимательности и хамства», – сказал депутат Законодательного собрания Нижегородской области Игорь Донато по окончании второго Международного конгресса «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни», который прошел в Таврическом дворце Санкт-Петербурга. Заместитель председателя комитета по экономике и промышленности Законодательного собрания отметил, что главной причиной десятков тысяч ДТП, которые фиксируются на дорогах в нашей стране ежегодно, является отсутствие культуры поведения. «Это не противостояние водителей и инспекторов ГАИ. Проблема приобрела общественное звучание. Только запретительными и карательными мерами изменить печальную статистику жертв аварий невозможно. Россияне должны научиться соблюдать правила дорожного движения, как это делают люди во многих странах. Корень проблемы в нас самих, и малая толика уважения к правам других поможет избежать трагических последствий», – добавил Игорь Донато.
Любовь Кяшкина

Опубликовано 01 октября 2008г., 19:52. Просмотров: 2586.

Комментарии:


wicked_angel wicked_angel
02 октября 2008г., 10:27
Цитировать это сообщение
Ох, уж эти Газели. Натуральный гроб на колесиках... Не помню в какой конторе был водитель, который очень хвастался, что с полной Газелькой умудрился домчать из Нижнего за 1 ч. 35 мин. Может, это и шутка, но в каждой шутке, есть доля шутки...

Или вот еще вопрос. Газель попдает в ДТП, люди отделываются не только испугом, но и (тьфу-тьфу-тьфу) травмами разной степени тяжести. Несет ли руководство перевозчика какую-то материальную ответственность или пассажир на свой страх и риск садится в машину?
djdance djdance
02 октября 2008г., 12:47
Цитировать это сообщение
описанная романом газель была с пассажирами?
Татьяна Татьяна
02 октября 2008г., 12:52
Цитировать это сообщение
Да
djdance djdance
02 октября 2008г., 14:17
Цитировать это сообщение
просто не написано.

ну тогда на месте директора пассажира я бы еще сказал "странно как он мог заметить с пассажирами она или нет". Там же мелкие зашторенные окна...

Видел он спидометр или нет, спросили?
Татьяна Татьяна
02 октября 2008г., 14:37
Цитировать это сообщение
djdance, из текста ясно, что пассажиры были. О них же идет речь во втором ответе из автофирмы.
Роман видел спидометр той машины, на которой ехал. Это тоже в статье обсуждается :))
Татьяна Татьяна
02 октября 2008г., 14:39
Цитировать это сообщение
wicked_angel, ваш вопрос - требует квалифицированного ответа - так что на него уйдет некоторое время :))
djdance djdance
02 октября 2008г., 21:45
Цитировать это сообщение
Татьяна,

я о том, что из его письма это не ясно
DRU_DZU DRU_DZU
03 октября 2008г., 12:54
Цитировать это сообщение
Пассажир - не такой уж ответственный перевозчик. Я из-за них на тонну денег однажды попал. Оказалось, не я один. Даже не извинились тогда. Больше с ними не вожусь. Жалко, что Попутчик в столицу давно перестал ездить.

Чтобы использовать комментарии, необходимо зарегистрироваться и/или авторизоваться ВКонтакте.

© 2007-2019 - Газета «Саров». 16+. Главный редактор - М.Ю. Ковалева.
Перепечатка возможна только с разрешения редакции. Ссылка на gazeta-sarov.ru обязательна.
Дизайн - Анна Харитонова. Разработка и поддержка - Олег Клочков.
ТИЦ Яндекс.Метрика