Газета «Саров» Здесь могла быть
ваша реклама!
Здесь могла быть
ваша реклама!

Газета «Саров» - Острый угол - Дело о 24 автобусах, или Лизинг как способ распила городского бюджета?

Дело о 24 автобусах, или Лизинг как способ распила городского бюджета?

КартинкаСтатья «Слив, или Концы в воду?», опубликованная на страницах нашей газеты в ноябре прошлого года, вызвала повышенный интерес читателей, но осталась без внимания в саровской прокуратуре. Напомним, что суть «Слива» в том, что некая лизинговая компания перечислила на пластиковую карту одного из муниципальных чиновников более 20 млн рублей. Правда, мы отправили по этому поводу запрос в прокуратуру области, но ответа пока не дождались. Однако чтобы не терять времени, разрабатывать тему продолжили и завели папку под названием: «Дело о лизинге». Итак, в Сарове действовала комплексная целевая программа «Городское хозяйство г. Саров 2007-2010 годы», утверждённая городской думой в декабре 2006 года. Одной из задач этой программы была, в частности, весьма благородная цель – стопроцентное обновление парка автобусов МУП «Горавтотранс». 67 новеньких автобусов. На их приобретение для «Горавтотранса» планировалось выделить 120 млн руб., по 30 млн руб. ежегодно. Внимательно изучая ход выполнения этой программы, мы наткнулись на интересные корректировки, которые вносились в неё по предложению главы администрации. Например, в марте 2008 года в п. 2.1. программы (приобретение автобусов) добавилась изящная формулировка «Оплата лизинговых платежей», что единовременно увеличило общую сумму программы на 15 млн руб. (на 5 млн руб. ежегодно с 2008-2010 годы). Читателям, не очень знакомым с экономическими терминами, поясним, что лизинг – это не способ отношения подчиненных к начальникам в городской администрации, а гражданско-правовое отношение, именуемое финансовой арендой. Поскольку в первоначальной редакции программы никакой лизинг не предусматривался и никакого экономического эффекта, кроме удорожания, вышеуказанная корректировка программы не отразила, мы внимательно присмотрелись к этим лизинговым платежам. Итак, согласно первоначальному варианту программы, объём финансирования определялся исходя из цены одного автобуса – примерно 1,8 млн руб. (1,8 млн руб. умножаем на 67 автобусов и получаем примерно 120 млн руб.). Поверим городской администрации, которая постоянно пытается убедить нас в своём профессионализме, и будем считать, что эта цена является примерной рыночной ценой автобуса на момент принятия программы, а не цифрой, взятой с потолка. Однако вместо прямого приобретения автобусов заключается контракт на поставку городских автобусов на условиях финансового лизинга (Протокол № 1/2 от 27.02.2007 г.). Согласно этому контракту «Горавтотранс» приобрёл в финансовый лизинг на 36 месяцев 24 автобуса за 82425652 руб. То есть приобретение одного автобуса обошлось городской казне не в 1,8 млн руб., а в 3 млн. 343 тыс. 432 руб. (т.е. почти в 2 раза дороже). Как же так получилось, что, спустя два месяца после утверждения программы, администрация без каких-либо обоснований проигнорировала утверждённый думой способ приобретения автобусов, заменив его на лизинг? При этом никакой необходимости в применении лизинга мы не видим, ведь в программе было заложено бюджетное финансирование и, кроме того, в случае необходимости администрация могла привлечь дешёвые кредитные средства, что она, кстати сказать, весьма лихо делает для покрытия растущего дефицита городского бюджета. Таким образом, на выполнение примерно одной трети программы (24 автобуса) было потрачено профессионалами из администрации более двух третей финансовых средств (82,425 млн руб.), предусмотренных на приобретение 67 автобусов. То есть спустя 3 месяца с момента принятия программы, действия администрации предопределили её бесславный конец. На фоне этого издевательством над здравым смыслом смотрятся пламенные речи сити-менеджера В.Димитрова, произнесённые в марте 2007 года на площади перед зданием городской администрации в момент передачи ключей от этих «лизинговых» 24 автобусов, а также ничем необоснованные обещания о приобретении 23 автобусов в 2008 году и 10 автобусов в 2009 году. «…Все проблемы в одночасье решить невозможно, но сегодня мы делаем первый шаг: на треть обновляем автопарк». Собственно осуществление этого пункта программы стало первым и последним. В доказательство даём выдержку из аналогичной программы уже на 2011-2015 годы, принятой взамен проваленной и подписанной С.Лобановым, Е.Филипповой и В.Сергеевым: «…В 2007-2008 годах для МУП «Горавтотранс» было приобретено 27 автобусов за счёт средств городского бюджета». То есть речь о раннее упомянутых 24 автобусах и ещё о каких-то трёх. О 23 автобусах в 2008 году и 10 автобусах в 2009 году забыто. Как же так случилось, что «автобусная» программа, начавшись со 120 миллионов рублей, распухла до 230,694 миллионов согласно очередной корректировке, принятой думой в октябре 2009 года, но так и осталась невыполненной? А что мы можем увидеть в отчётах об исполнении городских бюджетов с 2007 по 2010 годы? С 2007 по 2010 год на лизинговые платежи за приобретение автобусов было потрачено по годам – около 30 млн руб., около 38,6 млн руб., около 2,2 млн руб., около 25 млн руб. соответственно. В сумме это даёт около 95,8 млн руб. К сожалению, официально публикуемые отчёты администрации об исполнении городского бюджета не позволяют чётко определить, на что потрачены бюджетные деньги. Но если все эти суммы выплачены за приобретение тех самых 24 автобусов, то каждый автобус обошёлся казне почти в 4 млн руб., а вся благородная программа по замене 67 автобусов будет стоить казне около 268 млн руб. Вместо 120 млн, изначально запланированных администрацией. Что это – чудеса некомпетентности при планировании городского бюджета или «лизинговый шоколад»? На этот вопрос мы и пытаемся найти ответ. Если второе, то информация о перечислении лизинговой компанией на пластиковую карточку муниципального чиновника вполне могла иметь место. Несколько проясняет ситуацию название лизинговой компании, через которую шло приобретение автобусов, директором которой является старинный друг этого муниципального чиновника. Кстати сказать, в реестре муниципальных контрактов информация об исполнении контракта на поставку вышеупомянутых 24 городских автобусов на сегодняшний день отсутствует, что означает или то, что эти 24 автобуса в собственность МУП «Горавтотранс» не перешли, возможно, вследствие неполного погашения лизинговых платежей (следовательно, цена автобусов ещё возрастёт), или то, что администрация халатно относится к обязанности, предусмотренной федеральным законодательством по ведению данного реестра. Третий вариант – администрация скрывает информацию – рассматривать пока не будем… После того как мы опубликовали статью «Слив», сотрудники муниципальных предприятий Сарова начали активно «сливать» нам информацию о том, что аналогичные схемы лизинга активно внедряются и в деятельность их предприятий… Мы и дальше продолжим своё расследование и будем информировать о его результатах жителей города. В наших планах изучение сотрудничества городского бюджета и ряда предприятий, и не только муниципальных. Но и тех, что имеют «подпитку» из городского бюджета, например, телеканала, строительной компании и т.д., которыми руководят «друзья» или в недалёком прошлом коллеги некоего саровского муниципального чиновника. Кстати. Не можем удержаться, чтобы не привести пример «профессионализма» администрации в бюджетном процессе. Вот выдержка из Приложения 2 к решению городской Думы от 01.10.2009 № 83/4-гд:
Картинка
Обратите внимание на строки таблицы под номером 2 и 2.1 в столбце «всего», с росписью по годам. Сложение одних и тех же цифр: 30000+38600+32094+65000+65000 даёт два различных результата: в одном случае – 260694, в другом – 230694; а куда же деваются 30 млн руб.?
Александр Ломтев

Опубликовано 04 апреля 2012г., 17:48. Просмотров: 6509.

Комментарии:


djdance djdance
04 апреля 2012г., 20:57
Цитировать это сообщение
внятно.
Che Che
04 апреля 2012г., 21:21
Цитировать это сообщение
Дело начинает пахнуть еще одним "глухарем", если компетентные органы так и будут бездействовать.
Антирейдер Антирейдер
04 апреля 2012г., 22:22
Цитировать это сообщение
Руководители "компетентных" органов А.В.Леонтьев и В.В.Плаксин сделают все, что в их силах: в очередной раз наймут за счет государственной казны ясновидящую гадалку.
Che Che
04 апреля 2012г., 22:31
Цитировать это сообщение
Ну да. Когда будет уже поздно.
Антирейдер Антирейдер
04 апреля 2012г., 22:44
Цитировать это сообщение
> Che (Сегодня, 22:31):
> Ну да. Когда будет уже поздно.
Ну если быть до конца откровенным, то я не могу представить такую убедительную КОМАНДУ "ФАС!!!!!!!", чтобы В.В.Плаксин, А.В.Леонтьев и А.А.Картанов сподобились дать своим подчинённым команду всерьез расследовать хотя бы одно преступление, совершенное кем-либо из окружения В.Димитрова.
А уж по своей воле это сделать у них не то что духу не хватит, а даже мысли не возникнет. По сугубо прагматическим соображениям.
А уж собственная инициатива расследовать такое дело для любого Саровского сотрудника прокуратуры, Следственного Комитета или МВД со 100%-ной вероятностью окажется последней инициативой на занимаемой должности.
msk01 msk01
04 апреля 2012г., 23:06
Цитировать это сообщение
Ну надо выводить это все на федеральный уровень, пусть из Москвы приезжают и ворошат нашу кущевку.
Край Край
05 апреля 2012г., 07:26
Цитировать это сообщение
Цитата:
6. Профиль msk01
Цитировать Комментарий от 04 апреля 2012г., 23:06
Ну надо выводить это все на федеральный уровень, пусть из Москвы приезжают и ворошат нашу кущевку.

+100.
Антирейдер Антирейдер
05 апреля 2012г., 08:24
Цитировать это сообщение
> msk01 (Вчера, 23:06):
> Ну надо выводить это все на федеральный уровень, пусть
> из Москвы приезжают и ворошат нашу кущевку.
Да знают в Москве обо всём. Ты не знаешь, кто даёт команду "Фас!!! руководителям правоохранительных органов на федеральном уровне? Бастрыкину, Нургалиеву, Бортникову и Чайке? Я тоже не знаю.
Антирейдер Антирейдер
05 апреля 2012г., 08:28
Цитировать это сообщение
Думаю, что "клан" Димитрова в традиционной постперестроечной забаве "Отползти от точки хапка на расстояние срока давности" всё-таки выиграет свои призы.
А задача нарождающегося гражданского общества в Сарове сделать так, чтобы этот выигрыш дался им как можно более высокой ценой. Чтобы преемникам "димитровцев" в Сарове так себя вести неповадно было, и чтобы самим Димитрову и "димитровцам", куда бы они отсюда ни отправились дальше "хозяйничать", был на новых местах изначально достойный отпор от местного населения.
саровский незнайка саровский незнайка
05 апреля 2012г., 21:12
Цитировать это сообщение
Предлагаю вернуться еще к одной истории. Когда "Газели" подконтрольные г-ну Игрушкину оказлись у Горавтотранса. По слухам причина простая - Игрушкин брал их в лизинг через СББ. Но со временем, оказался не способным платить. Тогда было принято решение передать их Горавтотрансу. Об условиях история умалчивает.
rider rider
06 апреля 2012г., 01:01
Цитировать это сообщение
Это год 2006-07 был?
саровский незнайка саровский незнайка
06 апреля 2012г., 01:30
Цитировать это сообщение
да.
Николай Анохин Николай Анохин
06 апреля 2012г., 22:04
Цитировать это сообщение
А вот что весьма интересно - нет ли в высших административных инстанциях какого-то "антикоррупционного телефона"? Такого, например, как в РОСАТОМе? Вот туда бы и направить убедительнейшие ломтевские аргументы...
777 777
06 апреля 2012г., 22:56
Цитировать это сообщение
Если только Навальному на РосПил.
Антирейдер Антирейдер
07 апреля 2012г., 00:07
Цитировать это сообщение
Удивляет, что до сих пор нет комментариев от димитровских пиарщиков.
Антирейдер Антирейдер
07 апреля 2012г., 00:13
Цитировать это сообщение
Видимо экстренно готовят в "Городском курьере" и на "Канале-16" статьи и передачи под названиями "Не пойман - не вор!!!" и "Не считайте бюджетные деньги в чиновничьих карманах!!!".
msk01 msk01
07 апреля 2012г., 00:25
Цитировать это сообщение
Администрация города дала комментарии относительно статьи про лизинг
from Европа Плюс Саров : Колючий Саров by badblock@sarov.info (BadBlock)

В связи с публикацией в газете «Саров» №14 от 4 апреля статьи «Дело о 24 автобусах, или Лизинг как способ распила городского бюджета?», где имеется информация, основанная на домыслах автора и дезинформирующая жителей города, администрация города считает необходимым изложить реальные факты и обоснования принятых решений.

25 декабря 2006 года депутатами городской Думы была принята комплексная целевая программа «Городское хозяйство г.Саров 2007-2011 годы», одной из задач которой являлась оптимизация транспортного обслуживания населения. По состоянию на 1 января 2006 года коэффициент старения муниципального парка автобусов составлял 58,1%, о чем сказано в разделе «Городской автотранспорт». Здесь же были представлены данные по МУП «Горавтотранс»: 67 единиц автобусов, в том числе – 31 единица со сроком эксплуатации свыше 10 лет.

Для поэтапного приобретения автобусов в программе были предусмотрены 120 млн. рублей, равными долями разбитые на 4 года. В 2007 году для покупки первой партии автобусов было выделено 30 миллионов рублей, из которых 25 миллионов предназначались для обновления автопарка внутригородских перевозок, а 5 миллионов – для автобусов, которые должны были заменить «Икарусы», работавшие на междугородных маршрутах.

При проработке вопроса особо тщательно обсуждался способ приобретения техники. Можно было поторговаться с заводом-производителем, чтобы на 25 миллионов купить 9 автобусов, заплатив сразу всю сумму (из расчета 2,8 млн. рублей за автобус). Можно было к имеющимся 25-ти взять еще 42 миллиона в кредит в банке и купить требуемые 24 автобуса. Можно было купить те же 24 автобуса по лизинговой схеме. Были рассчитаны и возможные затраты. Банковские ставки в 2007 году варьировались от 15% годовых, а после кризиса 2008 года подскочили за 20%. Удорожание при покупке автобусов в лизинг составляло 9-10% в год. К тому же предприятие, приобретая в лизинг оборудование, получает ряд льгот, в том числе по НДС. В итоге был сделан выбор в пользу лизинга.

Администрация города приняла решение о выделении муниципальному предприятию «Горавтотранс» целевой субсидии, но выставила дополнительное условие: предприятие проведет открытый конкурс в соответствии с требованиями федерального закона №94-ФЗ. На конкурс была подана всего одна заявка от ООО «Приволжская лизинговая компания», предложившая поставку автобусов марки ЛиАЗ-5256 из расчета 2,7 млн. рублей за единицу.

Для сравнения. Правительство Нижегородской области проводило открытый конкурс на поставку в 2007 году 400 новых городских автобусов большой вместимости. В итоге было принято решение о закупке в 2007 году 300 городских автобусов большого класса ЛиАЗ-5256 (начальная цена 840 млн. рублей, цена контракта – 795 млн. рублей) и 100 автобусов с низким уровнем пола ЛиАЗ-5293 (начальная цена 360 млн. рублей, цена контракта – 280 млн. рублей). Этот конкурс тоже выиграла «Приволжская лизинговая компания».

По итогам конкурса в марте 2007 года был заключен контракт на сумму 82 млн. 425 тыс. 652 рубля (с учетом трехлетней страховки и лизинговых платежей). При этом оплата распределялась с июня 2007 года до марта 2010 года. В связи с тем, что предприятие досрочно рассчиталось по обязательствам, сумма контракта снизилась на 700 тысяч до 81 млн. 727 тыс. 872 руб. Таким образом стоимость каждого из 24 автобусов составила 3 млн. 405 тыс. 245 руб. (удорожание каждого – 705 тыс. 245 руб.)

Естественно, за это время возросла и стоимость новых автобусов. К примеру, 29 сентября 2009 года администрация города Сарова подписала соглашение с Правительством Нижегородской области о приобретении 12 автобусов марки ЛиАЗ-5256 на сумму 41 млн. 562 тыс. 168 руб., из которых 12 млн. 899 тыс. 351,71 руб. – средства местного бюджета. Разделив 41,562 млн. на 12, получаем, что в сентябре 2009 года интересующий нас ЛиАЗ стоил 3 млн. 463 тыс. 514 рублей.

Далее. В 2008 году из местного бюджета были выделены средства на приобретение туристического автобуса среднего класса. В августе 2008 года «Горавтотранс» провел открытый аукцион. Была подана единственная заявка, после рассмотрения которой комиссия приняла решение о заключении контракта на поставку автобуса «TEMSA OPALIN» с ООО «Приволжская лизинговая компания» (директор О.Гринин). Стоимость контракта – 6 млн. 500 тыс. рублей.

В итоге за 2007-2011 годы из средств местного бюджета на обновление автобусного парка было израсходовано 122 млн. 367,7 тыс. рублей. Горавтотранс приобрел 36 автобусов для внутригородских маршрутов и 3 – для междугородных рейсов.

Да, одним из ожидаемых конечных результатов программы было указано обновление парка автобусов на 100%. Но в декабре 2006 года никто не мог предполагать, что в 2008 году в мире произойдет экономический кризис, последствия которого отразятся на финансово-экономическом состоянии России, субъектов федерации и муниципалитетов, в том числе Сарова. При этом за время с 2007 по 2011 год городская администрация ни разу не допустила дефицита бюджета и не пользовалась кредитными средствами. Поэтому фразу «… в случае необходимости администрация могла привлечь дешевые кредитные средства, что она, кстати сказать, весьма лихо делает для покрытия растущего дефицита городского бюджета» мог написать только несведущий в бюджетной политике человек, выдающий свои домыслы за неоспоримую истину.

И по поводу «кстати».
Претензия, предъявленная к администрации, по поводу суммы столбцов и строк в таблице из приложения к решению Думы№83/-4 гд от 1 октября 2009 года, должна быть адресована депутатам городской Думы, которые его принимали.
Антирейдер Антирейдер
07 апреля 2012г., 07:24
Цитировать это сообщение
msk01, понятно. Вот теперь следует ожидать их появления и здесь.
Цитата:
в традиционных обществах чиновник был поэтом и воином, а не российским уклюжим вором, постоянно стремящимся поднять как можно больше вони, чтобы скрыть свое воровство.
777 777
07 апреля 2012г., 22:13
Цитировать это сообщение
> msk01 (Сегодня, 00:25):
> Администрация города дала комментарии относительно
> статьи про лизинг

> from Европа Плюс Саров : Колючий Саров by badblock@sarov.
> info (BadBlock)
>
Эти уже стали официальным рупором? А ведь было время... Наверное сладко жить хочется.
Arzamas-16 Arzamas-16
08 апреля 2012г., 02:19
Цитировать это сообщение
777, намекаешь что BadВlock - типичная саровская проститутка? ;-)
Arzamas-16 Arzamas-16
08 апреля 2012г., 02:28
Цитировать это сообщение
А почему Ломтев молчит про аферу с закупкой автобусов, на которых красуется эмблема "Mercedes" (не помню как они называются в российском исполнении)? Тогда тоже интересная история была! ;-)
msk01 msk01
08 апреля 2012г., 02:49
Цитировать это сообщение
> 777 (Вчера, 22:13):
> Эти уже стали официальным рупором? А ведь было время.
> .. Наверное сладко жить хочется.

Ну в Австралии-то жизнь - не сахар. Загнивающий запад, погрязший в пучине мирового кризиса, тратит все силы на развал суверенной России - последнего островка Стабильности. Для этого грабит и обворовывает собственное население, нередки забастовки и массовые беспорядки на улицах. Приходится бедному иммигранту из Сарова как-то выкручиваться. А поскольку делать ничего не умеет, приходится подмахивать власти и поливать помоями независимые газеты, в которых сам когда-то работал.
msk01 msk01
08 апреля 2012г., 02:58
Цитировать это сообщение
> Arzamas-16 (Сегодня, 02:19):
> 777, намекаешь что BadВlock - типичная саровская проститутка? ;-)

Не оскорбляйте профессию. Проститутки работают честно, открыто и по строгому прайсу. А здесь человек вкладывается всей душой, день и ночь готов услаждать любые прихоти.

> А почему Ломтев молчит про аферу с закупкой автобусов, на которых
> красуется эмблема "Mercedes" (не помню как они называются в российском
> исполнении)? Тогда тоже интересная история была! ;-)

Подробности давай.
Антирейдер Антирейдер
08 апреля 2012г., 06:33
Цитировать это сообщение
Ссылка
Антирейдер Антирейдер
08 апреля 2012г., 06:41
Цитировать это сообщение
Вообще-то странно, что такой известный и плодовитый автор жалоб и заявлений о клевете, как сити-менеджер В.Димитров, до сих пор не разразился очередным потоком публичных выступллений о том, что "нами подготовлены заявления...".
Che Che
08 апреля 2012г., 08:52
Цитировать это сообщение
Потому что сказать нечего. Постараются спустить все это на тормозах. Скоро лето, огороды, народ все и забудет
epepep epepep
08 апреля 2012г., 14:25
Цитировать это сообщение
Оказывается маленьких храмоношка... Ломоть... врет и лжет всем.
Arzamas-16 Arzamas-16
08 апреля 2012г., 16:32
Цитировать это сообщение
> epepep (Сегодня, 14:25):
> Оказывается маленьких храмоношка... Ломоть... врет и
> лжет всем.

Гы-ы-ы... :-))
По этой epepep и по тому как она бесится можно определять, попал Ломтев в цель или промахнулся. :-))
Констатирую попадание в десятку! :-)
Arzamas-16 Arzamas-16
08 апреля 2012г., 16:44
Цитировать это сообщение
> msk01 (Сегодня, 02:58):

>> А почему Ломтев молчит про аферу с закупкой автобусов, на которых
>> красуется эмблема "Mercedes" (не помню как они называются в российском
>> исполнении)? Тогда тоже интересная история была! ;-)

> Подробности давай.

Тогда проплатили туеву хучу денег за эти автобусы, а предприятие, отправив в Саров несколько автобусов взяло и закрылось! Т.е. оплата прошла перед закрытием! ;-)
Наши должностные лица тогда даже не стали утруждать себя выбиванием денег с должников, хотя были люди, которые предлагали свои услуги по возврату денег. Предполагаю, что там был сговор и денюшки (причем огромные денюшки) поделили.
msk01 msk01
08 апреля 2012г., 22:41
Цитировать это сообщение
> Arzamas-16 (Сегодня, 16:44):
> Тогда проплатили туеву хучу денег за эти автобусы, а
> предприятие, отправив в Саров несколько автобусов взяло
> и закрылось! Т.е. оплата прошла перед закрытием! ;-)
>
> Наши должностные лица тогда даже не стали утруждать
> себя выбиванием денег с должников, хотя были люди, которые
> предлагали свои услуги по возврату денег. Предполагаю,
> что там был сговор и денюшки (причем огромные денюшки)
> поделили.

В каком году это было? Куда поступили автобусы? Кто платил - администрация?
777 777
08 апреля 2012г., 23:17
Цитировать это сообщение
Ссылка ООО «Приволжская Лизинговая Компания» — универсальная лизинговая компания, предоставляющая в лизинг оборудование, грузовые и легковые автомобили, спецтехнику, автобусы, недвижимость. Компания образована в 2001 году в Сарове (Нижегородская область).
Так кто же "образовал" эту достойнейшую из достойнейших компаний в нашем Сарове?
msk01 msk01
09 апреля 2012г., 04:20
Цитировать это сообщение
777, да это и не секрет, пользуйтесь яндексом. Если забить в поиск "ООО «Приволжская Лизинговая Компания»", то первой же строкой вылезет все самое интересное, даже кликать никуда не надо, яндекс сам все отобрал.
Антирейдер Антирейдер
09 апреля 2012г., 16:33
Цитировать это сообщение
Arzamas-16, дело об административном правонарушении в отношении Н.Букарева, задержанного в день приезда в Саров В.В.Путина, прекращено.
Ссылка
Ломтев Ломтев
10 апреля 2012г., 12:08
Цитировать это сообщение
Цитата:
Оказывается маленьких храмоношка... Ломоть... врет и лжет всем.

Эк, тебя корёжит! бедняга, сколько злости - язву схлопочешь.
epepep, лучше хромать на ногу, чем на голову :-)
volgar volgar
13 июля 2013г., 14:20
Цитировать это сообщение
> Arzamas-16 (08 апреля 2012г., 02:19):
> 777, намекаешь что BadВlock - типичная саровская
> проститутка? ;-)
А чего тут намекать? Он и есть трусливая верноподданная прости господи!

Чтобы использовать комментарии, необходимо зарегистрироваться и/или авторизоваться ВКонтакте.

© 2007-2020 - Газета «Саров». 16+. Главный редактор - М.Ю. Ковалева.
Перепечатка возможна только с разрешения редакции. Ссылка на gazeta-sarov.ru обязательна.
Дизайн - Анна Харитонова. Разработка и поддержка - Олег Клочков.
ТИЦ Яндекс.Метрика