Газета «Саров» Здесь могла быть
ваша реклама!
Здесь могла быть
ваша реклама!

Газета «Саров» - Жизнь как она есть - Поездной кочегар

Поездной кочегар

Войну надо очистить от вранья. Кто прячет прошлое ревниво, Тот и с грядущим не в ладах. А.Твардовский «Хоть бы война началась!» Меня, «пропахавшего» всю войну на танке от Сталинграда до Шнейдемюля в Германии, упрекают иногда за то, что я «обнаженно» пишу о войне: «Зачем вспоминать ту жестокую «тётку», победили и ладно!» Верно – победили, но какой ценой! Мне памятен до сих пор день начала этой четырёхлетней бойни. Мы неслись тогда, задрав штаны, в коммунизм, и война, о которой говорили в открытую, воспринималась нами вроде стимула для ускорения этого марафона. Ведь нас приучали, что мы будем бить врага насмерть и только на его территории. Вышло всё иначе. Поэтому, видимо, бывший член политбюро КПСС Александр Яковлев накануне 60-летия Дня Победы в интервью газете «Аргументы и факты» сказал: «Войну надо очистить от вранья!» Действительно, накануне войны, 15 июня 1941 года, в «Правде» было опубликовано заявление ТАСС, из которого явствовало, что Германия нападать на СССР не собирается. Это правительственное сообщение убаюкало не только простых граждан, но и военных, о чём с горечью вспоминал герой Сталинграда, генерал-полковник А.Родимцев, воздушно-десантная бригада которого располагалась тогда у самой границы: «Война пришла как-то вдруг… Сообщение о ней было настолько необычно, что мы с дежурным по части долго не могли сказать друг другу ни слова». Но это там, на границе, на которую немцы обрушили 22 июня 1941 года (4 часа утра!) 280 дивизий и подвергли наши войска жестокой атаке, а мы, «допризывная молодёжь», восприняли начало войны с некоторой романтической горечью, так как полагали, что пройдёт она без нас!.. В тот воскресный день мы, студенты Орловского железнодорожного техникума, находились на производственной практике в Курске, сидели в общежитии и «гоняли» чаи. Кто-то из нас, обжигаясь кипятком, ляпнул, как говорят, ни к селу ни к городу: «Хоть бы война началась!» И в это время радио известило о выступлении министра иностранных дел СССР Молотова. Прослушав его речь, все загорелись желанием побыстрее схватиться с врагом и очень переживали, что это сделают без нас. Только один Миша Злобин недовольно отмахнулся рукой: «Ну вот! Накаркали, вояки недоделанные!» Адский труд На второй день нас отозвали в Орёл и предложили вместо каникул поработать на железнодорожном транспорте. Я выбрал самую тяжёлую профессию – пошёл работать кочегаром мощного паровоза «ФД» (Феликс Дзержинский) – адский труд. Паровоз потреблял много угля, воды и разного смазочного материала. В рейс надо было взять 64 килограмма смазочного масла, загрузить в тендер уголь, залить воду, получить на складе уйму обтирочного материала. А в пути, во время коротких остановок, приходилось с артистической быстротой подкормить, подпоить и подмазать это громадное железное чудовище. Признаться, у меня на этот счёт проблем не было. Я имел хорошую физическую подготовку: занимался борьбой, тяжёлой атлетикой, мог одной правой рукой поднять на рывок штангу весом 67 килограммов при собственном весе 62 кило! Я носился по разным паровозным «пристройкам», как обезьяна, но машинист был мужик занудистый, и ему всё казалось, что я чего-то не дорабатываю. Однажды я не стерпел его «нытья» и выпалил на полном серьезе: «Будешь ругаться – переверну паровоз!» Помощник машиниста рассмеялся от души! - А что, шеф, – обратился он к машинисту, – наш Иван Поддубный (он так называл меня) сделает это запросто!.. Машинист вроде бы присмирел после моих угроз, тем более что начались наши пробеги с воинскими эшелонами к фронту. В пути находились по двое суток без отдыха. Жратвы хватало – военные повара кормили «на убой», а вот спать страшно хотелось. Я умудрялся «подрыхнуть» даже на ступеньках паровозной будки во время движения, обхватив поручни руками, и получал не раз за эти цирковые фокусы подзатыльники от помощника машиниста. И поползли обо мне по паровозному депо разные фантастические слухи. Дело в том, что к концу июля немецкие самолёты стали наведываться в Орёл ночью, конечно, а вот нас они ловили и днём, когда мы развозили воинские эшелоны из Орла на север до Тулы или на юг – до Курска. Бомбили они редко, но пулемётами донимали вовсю. Во время налётов я выскакивал из паровозной будки и носился по паровозным площадкам вдоль котла, показывая немецким лётчикам то язык, то фигу. Эти цирковые трюки машинист паровоза не одобрял, и о моих проделках узнало деповское начальство. И вскоре я получил командировку для особой работы на станции Верховье – восточнее Орла. Вместо «ФД» я получил паровоз «СУ». Это был пассажирский зелёного цвета паровоз с огромными колёсами. Что мы на нём должны были делать в этой загадочной командировке, никто не говорил. В ночь отбытия в командировку немцы нанесли массированный авиационный удар по железнодорожному узлу, заводу Медведева и другим объектам. Шёл дождь, темнота – глаз выколи. Тётя Маша, посыльная из депо, прибежала в общежитие техникума и слёзно запричитала: - Иван, миленький, собирайся быстро, паровоз на Верховье готов! Бежим по-быстрому! - Я уже готов, но куда мы с тобой побежим – тьма непроглядная, бомбёжка кругом!? – захныкал притворно я. Но она не дала мне договорить и поволокла наружу. Бомбёжки уже не было, но дождь лил. Я не успевал за ней. Около вокзала я угодил в бомбовую воронку, наполненную водой, и чуть не захлебнулся. А тётя Маша уже вовсю разыскивала меня. - Иван, где тебя черти носят?.. - Да, тут я, тётя Маша, помоги!.. В дежурке паровозного депо меня обсушили, и я улёгся на пол до утра. Но командировка не состоялась. Все студенты-временщики были отозваны в техникум ещё накануне этой страшной ночи. Начальник депо знал об этом, но под шумок бомбёжки пытался удержать меня ещё на «месяцок», но я, насыщенный по горло паровозной романтикой, наотрез отказался. Мадам Бовари В техникуме кастелянша Клавдия Сергеевна выдала мне головные подушки и одеяла на дорожные странствия и пожелала доброго пути. Какой уж тут «добрый путь»! Пассажирские поезда ходили редко и не по расписанию. Город покидали тысячи людей, выбирались – кто на чём… В товарной конторе я узнал, что вечером на Донбасс отправляется «порожняк». Его мне и рекомендовали, так как он почти без остановок домчит меня до Белгорода. Этот вариант меня безусловно устраивал, и я расположился до вечера в привокзальном скверике и разлёгся на скамейке. Подошла симпатичная девушка в спортивном трико и поставила на край скамейки у моих ног небольшой чемоданчик. - Может, подвинемся, челкаш? – смело заговорила она. - О, мадам Бовари! – начал я дурачиться, – с великим удовольствием!.. - Куда едем? – присела она на скамейку. - С вами хоть на край света! – бесшабашно ответил я. - Студент? - Поездной кочегар. - Вижу, – хмыкнула она, – учишься где?.. На этом наш диалог прервался: подошла весёлая компания таких же, как она, девчат и ребят, и увели её. Как я уразумел из их разговора, они приглашали её ехать завтра пассажирским поездом. А вечером, когда я, свесив ноги, сидел на створке полувагона и рассматривал беженцев, покидавших Орёл, эта «мадам Бовари» опять «разбудила» меня. - Кого ждёшь? – крикнула она и тут же добавила, – помоги забраться!.. Её появление так ошарашило меня, что я не знал, что и как делать… Она уловила женским чутьём мою растерянность и спросила: - Как зовут? - Иваном. - А я – Марина! Так вот, Иван, давай сразу определимся… Я тут же перебил её: - Не будем определяться! Делай, что хочешь, а я полезу высматривать своих друзей!.. В это время в противоположную часть полувагона с шумом свалились два военных. Один, плюгавенький, похоже лейтенант, другой без знаков различия на петлицах, видимо, красноармеец. - Не они? – с улыбкой спросила Марина. - Вроде нет, – ответил я невнятно. Поезд тронулся, и наш диалог с Мариной прервался. А «пришельцы», распаковав военные «шмотки», начали трапезничать. По мере того, как они насыщались сивухой и разбавляли отборным матом свою беседу, я догадался, что это или дезертиры, или переодетые в военную форму бандиты. Прикинувшись спящим, я начал строить оборонительные фантастические пирамиды, но решения нужного не находил. Помог плюгавенький лейтенант. Он подошёл ко мне и грубо попросил: - Слушай, корешок, уступи нам девку!.. Я мгновенно подскочил и мотнулся в угол, где стояла винтовка, схватил её и скомандовал: - Вон из вагона!.. Они, ошарашенные моим «подвигом», молча глотали воздух и еле шевелили губами, потом плюгавенький лейтенант слёзно сказал: - Вещмешки хоть отдай, корешок… - Берите, и чтоб духу вашего не было… Он схватил оба вещмешка, открыл центральную дверь полувагона, выбросил их, потом скомандовал своему подельнику покинуть «тарахтелку» и только после этого легко и профессионально прыгнул сам, крикнув на прощанье: «Дурак ты, поездной кочегар, там же два миллиона!» Я выбросил винтовку, закрыл полувагон и вернулся к Марине. - Теперь давай спать!.. - А ты не будешь приставать ко мне?.. Я улёгся на своё одеяло, отвернулся к стене полувагона и простонал в полудрёме: - Дура ты, Марина… Расстались мы рано утром в Белгороде, когда прошли через «милицейский фильтр». Помню, она передала чемоданчик своим друзьям, едущим в Полтаву, и подошла ко мне. - Иван, прости меня… Я ничего не ответил. А уже потом, много лет спустя, когда я учился в Саратовском юридическом институте и проезжал через Харьков домой на каникулы, случай опять свёл меня с Мариной… До отправления моего поезда Харьков-Готня оставалось несколько минут. На соседний путь должен был подойти полтавский поезд. Я, разинув рот, расхаживал около своего вагона и любовался различными торгашками. В этот момент ко мне подошла женщина с ребёнком и попросила присмотреть за её вещами и мальчиком. Я машинально согласился, не подумав, что мой поезд вот-вот должен отойти. Стоял, как на иголках, а женщины не было. Буквально в последнюю минуту она появилась и окликнула меня: - Иван? Я обернулся и замер: Марина!.. - Ну, здравствуй, поездной кочегар!.. Я захлебнулся от радости и ничего не успел сказать: паровоз дал отправной сигнал. Вскочив на подножку вагона, помахал Марине рукой и указал на мальчика. Она догадалась и крикнула радостно: - Мой сын! А мог быть и твоим! – потом добавила грустно. – Прости меня!..
Иван Мишенин

Опубликовано 18 июня 2008г., 19:00. Просмотров: 1995.

Комментарии:



Эту заметку пока никто не комментировал.



Чтобы использовать комментарии, необходимо зарегистрироваться и/или авторизоваться ВКонтакте.

© 2007-2019 - Газета «Саров». 16+. Главный редактор - М.Ю. Ковалева.
Перепечатка возможна только с разрешения редакции. Ссылка на gazeta-sarov.ru обязательна.
Дизайн - Анна Харитонова. Разработка и поддержка - Олег Клочков.
ТИЦ Яндекс.Метрика